Trào nước từ bình két phụ do lỗi áp suất vì máy nóng. Để khắc phục sự cố này bạn nên kiểm tra hệ thống làm mát xe, kiểm tra ống nối két bình phụ. Thường xuyên thay nước làm mát cho động cơ tránh để lâu ngày khi hoạt động và nước mát hết tác dụng làm máy nhanh Kỹ thuật viên sau khi kiểm tra báo lại với tôi là xe bị cạn dầu nhớt, dầu vào két nước làm mát dẫn tới hiện tượng trên. Sau đó tôi đồng ý đổ thêm dầu và chạy thử thì thấy xe vẫn bị và hao tới gần 2 lít nên xe vẫn đang nằm ở garage để khắc phục. Trong thời Trên thực tế, khi xe bị thiếu nước làm mát sẽ tác động đến việc làm mát động cơ. Dẫn đến động cơ hoạt động không ổn định, làm xe ô tô hao xăng bất thường. Đồng thời, giảm tuổi thọ động cơ trong quá trình sử dụng. Xem thêm: Có nên mua máy lọc không khí trên ô tô #5 Xem xét cảm biến nhiệt độ khi xe ô tô hao xăng Ngày 23/6, anh Nguyễn Văn Thành (Hải Phòng) đã chia sẻ về sự cố gặp phải với chiếc xe Ford Ranger Wildtrak của mình. Theo đó, anh đang di chuyển với tốc độ khoảng 60km/h thì đột nhiên nghe thấy tiếng "cục" mạnh phát ra. "Xe trôi một đoạn rồi gầm lên, chồm về phía nhưng bƠm cÔng nghiỆp bƠm chÌm grampus phỐt cƠ khÍ mÁy lÀm mÁt daikio van cÔng nghiỆp xe nÂng & phỤ tÙng motor giẢm tỐc phỤ kiỆn phÒng sẠch dỤng cỤ cẮt thiẾt bỊ tiÊu hao hÓa chẤt khuÔn tỰ ĐỘng hÓa thiẾt bỊ tÀu biỂn xrmg3Bn. Nước làm mát ô tô hay dung dịch làm mát xe ô tô, nước giải nhiệt ô tô là một loại sung dịch đặc loại dung dịch đặc biệt cho xe hơi không thể thiếu đối với 1 xe ô tô có tác dụng làm mát và duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, giúp xe có thể vận hành một cách êm ái. Đối với những dòng xe không được trang bị hệ thống giám sát nhiệt độ nước làm mát, động cơ nóng quá mức có thể dẫn đến chết máy, xe không hoạt động được, thậm chí xảy ra cháy nổ. Chính vì vậy, chủ phương tiện cần thay nước làm mát cho xe ô tô định kỳ để giúp cho động cơ vận hành được tốt và hiệu quả nhất. Động cơ được ví như “trái tim” của xe ô tô, thường được đặt bên trong khoang kín khí và thường xuyên phát sinh lượng nhiệt lớn trong khi vận hành. Chính vì vậy, nước làm mát được sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, đồng thời làm giảm nguy cơ động cơ xe bị nóng quá mức, giãn nở các bộ phận gây kẹt trong lúc vận hành và vì vậy có thể gây ra cháy nổ. Nước làm mát ô tô là dung dịch bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát cùng một số chất khác có công dụng hạn chế quá trình ăn mòn, chống bốc hơi,... Đồng thời, dung dịch này có thể chống chọi được với nhiệt độ thấp gây tình trạng đóng băng trong thời tiết mùa đông, tình trạng bị đông cứng sẽ không xảy ra nếu sử dụng đúng chủng loại nước làm mát cho nhiệt độ môi trường dưới 0 độ C. Nước làm mát ô tô có tác dụng làm mát và giải nhiệt cho động cơ ô tô và giúp xe có thể vận hành một cách êm ái Nguồn Sưu tầm Cách kiểm tra nước làm mát ô tô Để đảm bảo rằng động cơ cùng các trang thiết bị được vận hành một cách bình thường ở nhiệt độ cho phép, bạn nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát. Két chứa nước làm mát thường được đặt ở phía dưới nắp ca-pô, ngay bên trong khoang động cơ. Các chủ xe phải đảm bảo rằng, lượng nước làm mát trong két luôn phải nằm ở mức cho phép. Mức cho phép của nước làm mát là khi nó nằm giữa vị trí của “Low” và “Full” hoặc “Min” và “Max”. Mặt khác, trong quá trình vận hành, di chuyển, người điều khiển xe có thể theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát động cơ bằng cụm đồng hồ kỹ thuật số. Trường hợp nếu như kim đồng hồ ở ngưỡng mức C Cool thì nghĩa là nhiệt độ của khoang động cơ đang khá ổn định. Còn trong trường hợp kim đồng hồ ở ngưỡng H Hot thì người lái cần cân nhắc kiểm tra hệ thống làm mát và thực hiện thay thế hoặc bổ sung nước làm mát ô tô. Cách thay nước làm mát ô tô Nước làm mát ô tô là dung dịch có thể giải nhiệt cho động cơ ô tô nhưng lại là một hợp chất hóa học gây ô nhiễm môi trường. Chính vì vậy, khi thực hiện quá trình thay nước, bạn cần phải có thiết bị đựng nước làm mát cũ sau khi xả. Đồng thời nước làm mát cũ không được đổ xuống cống rãnh, thải trực tiếp ra môi trường mà phải được các đơn vị chuyên nghiệp thu gom, xử lý. Trường hợp không có thời gian và sự chuẩn bị đầy đủ, chủ phương tiện nên chọn phương án thay nước làm mát ô tô tại các gara chuyên nghiệp. Ngoài ra, bạn có thể tự châm nước làm mát qua bình chứa phụ nếu kiểm tra thấy chưa thật sự cần thiết phải thay mới hoàn toàn. Trong trường hợp có đủ dụng cụ hỗ trợ và kiến thức, bạn có thể tự thay nước làm mát cho xe tại nhà theo tuần tự các bước sau đây Bước 1 Chuẩn bị các dụng cụ bao gồm 1 bình nước sạch có dung tích bằng 1/2 dung tích hệ thống giải nhiệt, 1 bình nước làm mát ô tô, 1 tua vít có đầu dẹt, phễu, 1 chậu chứa nước làm mát cũ, đèn bấm và 1 đôi găng tay. Bước 2 Thực hiện xả sạch nước làm mát cũ trong xe Trước hết, mở nắp bình chứa nước làm mát > nâng gầm xe để xác định vị trí của lỗ thoát > xoay mở nút bịt ngang hoặc là bu-lông có hình chữ T > hứng nước làm mát cũ bằng chậu chứa > đợi nước làm mát cũ thoát hết thì khóa lại lỗ thoát. Để tránh trường hợp bị bỏng, bạn lưu ý chỉ thực hiện bước này khi xe đã nguội hoàn toàn. Bước 3 Thực hiện rửa bình chứa bằng nước sạch Đổ nước sạch vào bình chứa > đậy nắp bình thật khít nhằm hạn chế tình trạng tràn và tạo bọt khí khi nước sôi > khởi động xe và di chuyển từ 3-5 phút > tắt máy và chờ cho động cơ nguội > tháo nước sạch trong bình chứa như bước 2. Bước 4 Pha hỗn hợp nước làm mát ô tô cùng nước lọc hoặc nước cất theo công thức của nhà sản xuất. Sau đó, bạn thực hiện đổ hỗn hợp đã pha chế vào bình chứa chính và bình chứa phụ. Lưu ý Bước này chỉ áp dụng thực hiện đối với nước làm mát có sử dụng công nghệ axit hữu cơ. Bước 5 Khởi động xe, di chuyển cầm chừng đồng thời theo dõi đến khi bình nhiệt xuất hiện tình trạng sủi bọt khí và nước làm mát ô tô bắt đầu rút dần. Trong suốt quá trình khởi động xe, người dùng phải liên tục theo dõi kim nhiệt để không cho động cơ bị quá nóng. Trường hợp nếu kim nhiệt tăng gần đến mức đỏ thì phải tắt ngay động cơ và theo dõi lượng nước làm mát trong bình đã đủ hay chưa. Bước 6 Trường hợp nước làm mát ô tô rút xuống, bạn tiếp tục tiến hành châm đầy cả bình chính - phụ và đậy nắp thật kỹ càng. Bước 7 Dùng phễu để thu gom vào các bình chứa cũ và thực hiện xử lý theo quy định. Cách thay nước làm mát ô tô Nguồn Sưu tầm Lưu ý Sau khi đã thay nước làm mát, nếu gặp trường hợp động cơ bị nóng trong quá trình sử dụng thì chủ phương tiện nên bổ sung thêm nước làm mát vào bình phụ. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do bọt khí vẫn còn đọng lại bên trong hệ thống giải nhiệt. Cũng như thay mới các loại nước làm mát động cơ ô tô, bạn cần lưu ý những điều sau để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như giữ được độ bền, tuổi thọ lâu dài cho động cơ xe Không dùng nước máy, nước lã, nước đóng chai… pha lẫn với nước làm mát ô tô. Tuyệt đối không được mở nắp két làm mát khi động cơ vẫn còn nóng vì hơi nước trong két hoặc nước bắn ra có thể gây bỏng. Không trộn lẫn các loại chất làm mát, chất chống đông khác vào nước làm mát động cơ, trừ khi nhà sản xuất xe của bạn chấp thuận. Luôn rửa sạch nước làm mát ô tô cũ trước khi thay chất làm mát mới. Tùy theo điều kiện vận hành, kinh tế mà bạn cần lựa loại nước mát phù hợp cho xe mình. Nếu xe bạn thường đi ở nội đô, ít khi đi xa thì nước màu xanh sẽ là lựa chọn lý tưởng. Cần hết sức cẩn thận khi sử dụng, tránh để chất làm mát tiếp xúc trực tiếp với da tay vì hầu hết các loại nước làm mát đều có chứa ethylene glycol, một chất độc hại. Tốt nhất, bạn nên đi găng tay, đeo kính bảo hộ khi thay nước làm mát cho ô tô. Đối với ô tô động cơ diesel thường sử dụng nắp bình silicon, bạn không nên dùng loại nước làm mát ô tô có màu vàng vì thành phần axit hữu cơ trong dung dịch này sẽ ăn mòn các nút silicon sau những khoảng thời gian nhất định. Nước làm mát ô tô bao lâu thì thay? Theo hướng dẫn từ các nhà sản xuất thì định kỳ 2-3 năm sử dụng hoặc sau mỗi – km vận hành, người dùng phải thực hiện vệ sinh két làm mát và thay nước. Định kỳ 2-3 năm sử dụng hoặc sau mỗi – km vận hành người dùng phải thực hiện vệ sinh két làm mát và thay nước. Nguồn Sưu tầm Định kỳ 2-3 năm sử dụng hoặc sau mỗi – km vận hành người dùng phải thực hiện vệ sinh két làm mát và thay nước. Nguồn Sưu tầm Vì sao xe ô tô bị hao nước làm mát? Tình trạng hao nước làm mát ở xe ô tô không phải là hiếm gặp, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống làm mát xe ô tô đang gặp vấn đề trục trặc. Vậy nguyên nhân xe bị hao nước làm mát là gì? Tình trạng nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài Trong quá trình vận hành, các đường ống dẫn của ô tô hay các vị trí có khúc nối bị hở sẽ khiến cho nước làm mát bị rò rỉ dẫn đến tình trạng hao dần. Sự rò rỉ này diễn ra từ từ nên người dùng rất khó để có thể phát hiện ra. Đặc biệt là những nơi gây rò rỉ có thể nằm ở những vị trí ngóc ngách của xe. Két chứa nước làm mát khi làm việc một thời gian dài cũng sẽ có dấu hiệu xuống cấp khiến cho các thanh tản nhiệt bị hỏng. Khi di chuyển trên đường, đất đá tác động lực mạnh lên két nước khiến cho bộ phận này bị thủng và hao nước. Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt Gioăng quy lát trong động cơ ô tô giúp làm kín mặt máy và thân máy. Trường hợp mặt gioăng quy lát bị hỏng sẽ khiến cho đường nước làm mát của động cơ bị dẫn sang với đường dầu hoặc đi vào buồng đốt. Đồng thời lúc này xi lanh của động cơ bị nút và khi đó, nước làm mát sẽ lọt vào buồng đốt dẫn đến tình trạng xe ô tô bị hao nước làm mát. Tình trạng nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài. Nguồn Sưu tầm Đăng ký lịch bảo dưỡng định kỳ là phương án tốt nhất để người dùng có thể kiểm tra được tình trạng hao nước làm mát và thay - bổ sung nước làm mát dễ dàng hơn. Đồng thời, phương án này cũng giúp các chủ xe tiết kiệm nhiều thời gian và đảm bảo cho xe được vận hành một cách tốt nhất. Nước làm mát ô tô chính là “thần dược” để giúp động cơ xe hoạt động tốt hơn, chính vì vậy các chủ xe nên đặc biệt lưu ý đến loại dung dịch này. Hầu hết máy tính điện tử của các dòng xe của Toyota như Toyota Camry, Toyota Vios, Toyota Fortuner,... đều có tính năng tự dừng hoạt động nếu như không đủ nước làm mát để giải nhiệt động cơ để đảm bảo an toàn. Nếu quý khách hàng quan tâm và muốn trải nghiệm các dòng xe của Toyota có thể đăng ký lái thử ngay để có cơ hội trải nghiệm các dòng xe với nhiều tính năng tiện lợi và hiện đại.. Để biết thêm chi tiết, quý khách có thể liên hệ với Toyota qua Tổng đài tư vấn 1800 1524 - 0916 001 524 Email chăm sóc khách hàng tmv_cs Xe ô tô bị hao nước làm mát là vấn đề không phải hiếm gặp. Đây là dấu hiệu cho biết hệ thống làm mát xe ô tô của bạn đang xảy ra trục trặc. Vậy nguyên nhân xe bị hao nước làm mát là gì? Nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài Trong quá trình ô tô hoạt động có thể khiến cho các đường ống dẫn hay tại vị trí các khúc nối có xiết bằng cổ dê đã bị hở và khiến nước làm mát bị rò rỉ và bị hao dần. Tuy nhiên, quá trình hao nước làm mát này diễn ra từ từ nên rất khó để chúng ta phát hiện ra, nhất là những nơi gây rò rỉ có thể nằm ở vị trí ngóc ngách của động cơ xe. Két chứa nước làm mát làm việc trong thời gian dài khiến cho các thanh tản nhiệt bị hỏng hoặc khi xe di chuyển trên đường bị đá văng lên làm cho két nước bị thủng và khiến hao nước. Nếu hiện tượng rò rỉ này không được phát hiện kịp thời có thể khiến xe ô tô bị hết nước làm mát. Nắp của két chứa nước làm mát bị hỏng khiến cho hệ thống không còn được kín. Khi đó, động cơ hoạt động khiến nước nóng lên sẽ dẫn đến hiện tượng bay hơi và gây nên tình trạng hao nước làm mát. Tuy nhiên, nếu chúng ta không kiểm tra thì sẽ không phát hiện ra sự cố này và khi đó cứ đi một thời gian lại thấy nước làm mát bị hao nhưng không tìm được nguyên nhân vì không thấy có dấu hiệu nước bị chảy dưới gầm xe. Trong quá trình ô tô hoạt động có thể khiến cho các đường ống dẫn hay tại vị trí các khúc nối có xiết bằng cổ dê đã bị hở và khiến nước làm mát bị rò rỉ và bị hao dần Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt Trong động cơ ô tô có chi tiết giúp làm kín giữa hai bộ phận mặt máy và thân máy có tên là gioăng quy lát. Khi mặt gioăng quy lát bị hỏng cũng là nguyên nhân khiến cho đường nước làm mát của động cơ bị thông sang với đường dầu hoặc là sẽ đi vào buồng đốt. Xi lanh của động cơ bị nứt và khi đó sẽ khiến cho nước làm mát cũng bị lọt vào buồng đốt. Những trường hợp bị hao nước làm mát ô tô như trên là xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng của các bộ phận liên quan đến động cơ xe. Khi có hiện tượng này, động cơ hoạt động sẽ bị rung giật hoặc máy nổ không ổn định, thậm chí không hoạt động được nếu bị hư hỏng nặng. Bên cạnh đó, đối với các loại xe sử dụng số tự động thì nguyên nhân gây hao nước làm mát cũng có thể xuất phát từ lý do két dầu của hộp số đã bị hỏng và khiến cho nước làm mát của động cơ bị lẫn sang dầu của hộp số. Trong trường hợp này, nếu không xử lý kịp thời có thể khiến xe không hoạt động được. Những trường hợp bị hao nước làm mát ô tô như trên là xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng của các bộ phận liên quan đến động cơ xe Như vậy, chúng ta đã biết hệ thống làm mát của xe ô tô là một hệ thống tuần hoàn kín cho nên nước làm mát cũng sẽ không bị tiêu hao ngay cả khi động cơ làm việc. Nhưng nếu kiểm tra và thấy nước làm mát cho động cơ bị thiếu thì rất có thể đã bị rò rỉ hoặc xuất hiện hư hỏng ở bộ phận nào đó. Vì vậy, ta nên đưa xe tới ngay các trung tâm sửa chữa để được kiểm tra và khắc phục kịp thời. Tuy nhiên trong trường hợp khẩn cấp, ta có thể tự châm thêm nước làm mát cho xe. Theo Cartimes Bạn có kinh nghiệm gì trong việc sử dụng xe ô tô? Hãy chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email otoxemay Xin cảm ơn! Chú ý các điều sau khi lái xe kẻo bị phạt nặng, dông’ cả năm Nếu lái ô tô để đi chúc Tết, du xuân, bạn cần chú ý những điều sau để có hành trình hanh thông, thuận lợi và tránh bị cảnh sát giao thông “tuýt còi” ngay những ngày đầu tiên của năm mới. Hao nước làm mát xe ô tô là tình trạng không phải hiếm gặp. Đây được xem như dấu hiệu cho biết hệ thống làm mát của xe đang xảy ra trục trặc. DailyXe sẽ chia sẻ đến bạn nguyên nhân khiến ô tô bị hao nước làm mát. Nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài Khi xe vận hành, có thể làm các đường ống dẫn hay tại vị trí các khúc nối có siết bằng cổ dê đã bị hở và gây rò rỉ nước làm mát và bị hao dần. Quá trình hao nước làm mát này diễn ra từ từ nên rất khó để phát hiện nhất là những nơi gây rò rỉ có thể nằm ở vị trí ngóc ngách của động cơ xe. Két chứa nước làm mát làm việc trong thời gian dài khiến cho các thanh tản nhiệt bị hỏng hoặc khi xe di chuyển trên đường bị đá văng lên làm cho két nước bị thủng nên gây hao nước. Nếu tình trạng rò rỉ này không được phát hiện kịp sẽ khiến xe bị hết nước làm mát. Nắp của két chứa nước làm mát bị hỏng khiến cho hệ thống không còn được kín. Vì vậy khi động cơ hoạt động khiến nước nóng lên sẽ dẫn đến hiện tượng bay hơi đồng thời gây hao nước làm mát. Nếu bạn không kiểm tra thì sẽ không phát hiện ra sự cố này nên cứ đi một thời gian lại thấy nước làm mát bị hao nhưng lại chưa tìm được nguyên nhân vì không thấy có dấu hiệu nước bị chảy dưới gầm xe. *** Xem thêm 7 tính năng an toàn trên ô tô rất quan trọng xe nào cũng nên có ? Nguyên nhân nước làm mát ô tô bị hao thường xuyên Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt Trong động cơ ô tô có chi tiết giúp làm kín giữa hai bộ phận mặt máy và thân máy có tên là gioăng quy lát. Trường hợp mặt gioăng quy lát bị hỏng cũng là nguyên nhân khiến cho đường nước làm mát của động cơ bị thông sang với đường dầu hoặc là sẽ đi vào buồng đốt. Khi xi lanh của động cơ bị nứt sẽ khiến cho nước làm mát bị lọt vào buồng đốt. Các trường hợp hao nước làm mát xe ô tô như trên xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng của các bộ phận liên quan đến động cơ xe. Do đó khi có hiện tượng này, động cơ hoạt động sẽ bị rung giật hoặc máy nổ không ổn định, thậm chí không hoạt động được nếu bị hư hỏng nặng. Ngoài ra, đối với các loại xe sử dụng số tự động thì nguyên nhân gây hao nước làm mát cũng có thể xuất phát từ việc két dầu của hộp số bị hỏng khiến cho nước làm mát của động cơ bị lẫn sang dầu của hộp số. Khi không xử lý kịp thời sẽ làm xe không hoạt động được. Hệ thống làm mát của xe ô tô là một hệ thống tuần hoàn kín cho nên nước làm mát cũng sẽ không bị tiêu hao ngay cả khi động cơ làm việc. Trường hợp bạn kiểm tra và thấy nước làm mát cho động cơ bị thiếu thì khả năng nước làm mát đã bị rò rỉ hoặc xuất hiện hư hỏng ở bộ phận nào đó. Khi đó, bạn cần mau chóng đưa xe tới ngay các trung tâm sửa chữa để được kiểm tra và khắc phục. Nếu trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể tự châm thêm nước làm mát cho xe. *** Tham khảo TOP 5 tiện ích trên ô tô rất quan trọng mà chị em hay thờ ơ nhất Nguyên nhân nước làm mát ô tô bị hao thường xuyên Hy vọng với những chia sẻ mà DailyXe vừa gửi đến trong bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ lý do hao nước làm mát xe ô tô. Nước làm mát có vai trò quan trọng trong việc điều hòa nhiệt độ của động cơ cũng như các bộ phận khác trên xe. Theo thời gian, hệ thống làm mát sẽ bị hoen rỉ và hư hỏng. Việc thay thế kịp thời giúp phương tiện vận hành hiệu quả và an toàn. Vậy vì sao xe ô tô bị hao nước làm mát? Xe ô tô bị hao nước làm mát tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, rủi ro Nguồn Sưu tầm >> Tìm hiểu thêm Hệ thống làm mát trên ô tô là gì? Phân loại các hệ thống làm mát 1. Nguyên nhân xe ô tô bị hao nước làm mát? Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, nước làm mát được vận hành tuần hoàn khép kín nên khó có thể hao hụt. Trong 2 - 3 năm đầu hoạt động, nước làm mát sẽ bị hao hụt một phần nhỏ. Nếu người dùng nhận thấy xe ô tô bị hao nước làm mát quá nhanh, hãy mang phương tiện đi kiểm tra và sửa chữa. Nước làm mát bị rò rỉ và hao hụt có thể là do các đường ống dẫn hoặc vị trí khúc nối xiết bằng cổ dê đã bị nứt, thủng, phồng. Tuy nhiên, người dùng khó có thể phát hiện được nước làm mát đang bị rò rỉ do vị trí này thường được thiết kế sâu bên trong khoang máy. Két chứa nước hoạt động trong thời gian dài khiến thanh tản nhiệt bị hỏng, dẫn đến tình trạng hao hụt nước làm mát. Ngoài ra, trong quá trình di chuyển, bộ phận này có thể bị thủng do sỏi đá văng vào. Đây cũng là nguyên nhân khiến cho nước làm mát bị rò rỉ. Bên cạnh đó, nắp của két chứa nước làm mát bị hở hoặc hỏng khiến hệ thống như mất đi “áo giáp” bảo vệ. Khi động cơ hoạt động, nước làm mát nóng lên, dẫn đến hiện tượng bay hơi và hao nước làm mát. Nước làm mát bị bay hơi khi nắp két hệ thống bị hở hoặc hỏng Nguồn Sưu tầm Trong động cơ ô tô, gioăng quy lát là chi tiết “đảm nhiệm” chức năng làm kín khe hở của mặt và thân máy. Nếu gioăng quy lát bị hỏng, nước làm mát sẽ bị thông sang buồng dầu hoặc đi vào buồng đốt. Ngoài ra, xi lanh của động cơ bị nứt cũng khiến cho nước làm mát bị hao hụt. Trong trường hợp này, chủ sở hữu nên đưa xe tới các trung tâm sửa chữa để được kiểm tra và sửa chữa theo quy chuẩn kỹ thuật. >>> Tìm hiểu thêm Két nước ô tô Những vấn đề thường gặp & cách xử lý 2. Xe bị hao nước làm mát ảnh hưởng như thế nào? Trên ô tô, hệ thống làm mát được ví như cơ chế tỏa nhiệt của cơ thể con người. Hệ thống này có vai trò điều tiết nhiệt độ cho động cơ và các bộ phận khác trên phương tiện. Hệ thống làm mát xe ô tô có vai trò điều tiết nhiệt độ cho phương tiện Nguồn Sưu tầm Nước làm mát lọt vào buồng đốt dẫn tới động cơ bị rung giật và xe khó khởi động. Nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện, chủ sở hữu hãy đưa xe đến trung tâm sửa chữa uy tín để được kiểm tra và sửa chữa. Bên cạnh đó, xe ô tô bị hao nước làm mát khiến cho phương tiện có mùi khét khi vận hành, bốc khói, ì hoặc chết máy. Điều này xảy ra do lượng nhiệt ở động cơ tăng cao, nước làm mát bị cạn dẫn đến tình trạng phớt bị cháy. Ngoài ra, mức nhiệt tăng cao khiến cho máy bị bó, mặt quy lát bị vênh và gioăng cao su cửa bị hỏng. Nghiệm trọng hơn, nước sẽ tràn vào piston khiến động cơ bị hỏng và gãy tay biên. 3. Cách khắc phục hiện tượng xe bị hao nước làm mát Bên cạnh câu hỏi “Vì sao xe ô tô bị hao nước làm mát” thì cũng có nhiều người dùng thắc mắc về cách khắc phục sự cố này. Theo đó, chủ phương tiện nên kiểm tra mực nước thường xuyên để có thể nhanh chóng phát hiện hao hụt và kịp thời bổ sung dung dịch làm mát cho xe. Trước mỗi hành trình di chuyển, chủ xe nên mở nắp ca-pô và kiểm tra bình phụ sao cho mực nước duy trì ở giữa vạch Max và Min. Nếu mực nước nằm ở dưới vạch Min, chủ sở hữu hãy bổ sung dung dịch kịp thời nhằm tối ưu hiệu suất hoạt động của phương tiện. Trong quá trình điều khiển xe, chủ phương tiện nên thường xuyên quan sát kim nhiệt. Nếu kim nhiệt chỉ sang mức Hot, người dùng hãy dừng xe lại và mở nắp ca-pô để nhiệt tản bớt. Sau đó, người lái tiến hành kiểm tra hệ thống làm mát để xác định vấn đề và đưa ra phương án khắc phục. Động cơ cần được bổ sung nước làm mát nếu kim nhiệt chỉ sang mức Hot Nguồn Sưu tầm Trong trường hợp xe gặp trục trặc hoặc kim nhiệt chỉ quá cao, chủ phương tiện không nên mở nắp bình nước phụ. Lúc này, áp suất và nhiệt độ trong bình đang ở mức cao. Điều này có thể gây ra tổn thương nghiêm trọng cho người dùng. Để đảm bảo an toàn cho động cơ, chủ sở hữu nên lựa chọn các loại dung dịch làm mát chuyên dụng để thực hiện châm chích. Trên thị trường hiện nay có 4 loại nước làm mát chính. Theo đó, chủ xe có thể căn cứ vào thành phần hóa học để lựa chọn sử dụng. Cụ thể Nước làm mát màu xanh lá loại LLC. Nước làm mát màu đỏ loại LLC. Nước làm mát màu xanh dương loại SLLC. Nước làm mát màu hồng loại SLLC. Tùy vào dòng xe và mức độ hư hại, chi phí sửa chữa, thay thế nước làm mát sẽ khác nhau. Để tối ưu chi phí, người dùng nên mang xe tới gara/showroom uy tín để kiểm tra, sửa chữa ngay khi có dấu hiệu hư hỏng. 4. Xe bị hao nước làm mát thì làm sao? Các bước thay nước làm mát trên ô tô Thay nước làm mát định kỳ là giải pháp tối ưu giúp phương tiện tránh tình trạng hao hụt dung dịch. Theo khuyến cáo từ nhiều đơn vị sản xuất, chủ phương tiện nên thay nước làm mát sau khi di chuyển - tương đương từ 4 đến 5 năm sử dụng. Tuy nhiên, nếu chủ xe thường xuyên di chuyển dưới môi trường khắc nghiệt, hãy bổ sung dung dịch sớm hơn nhằm đảm bảo khả năng vận hành. Thay nước làm mát định kỳ giúp phương tiện vận hành hiệu quả Nguồn Sưu tầm Nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí, chủ sở hữu có thể tiến hành thay dung dịch làm mát tại nhà với các thao tác đơn giản và nhanh chóng. Cụ thể Bước 1 Chuẩn bị dụng cụ để thay thế nước làm mát xe ô tô Chủ xe cần chuẩn bị các dụng cụ bao gồm Nước sạch, dung dịch làm mát, tua vít, phễu thay nước, chậu dùng để đựng nước làm mát xả bỏ, đèn bấm, trang phục bảo hộ kính, gang tay. Người dùng cần đảm bảo xe đã được tắt máy và để động cơ nguội hẳn trước khi tiến hành vệ sinh két nước. Bước 2 Xả sạch nước làm mát ô tô cũ trong hệ thống Sau khi động cơ đã giảm nhiệt, chủ phương tiện tiến hành mở nắp bình tản nhiệt và nhấc xe lên. Sau đó, người dùng mở lỗ thoát nước và đặt chậu ở phía dưới đáy bình tản nhiệt để có thể hứng nước làm mát cũ chảy ra. Bước 3 Rửa bình chứa bằng nước sạch Khi nước làm mát đã chảy hết, chủ xe đóng lỗ thoát nước và tiến hành súc rửa bình tản nhiệt. Theo đó, người dùng hãy đổ đầy nước lọc và đậy nắp lại. Tiếp theo, chủ xe hãy thực hiện khởi động phương tiện trong khoảng 5 phút để lượng nước có thể lưu chuyển trong hệ thống làm mát. Để đảm bảo hệ thống làm mát được vệ sinh sạch, người dùng hãy thực hiện lặp lại thao tác này 2 lần. Cuối cùng, chủ xe hãy xả toàn bộ lượng nước cặn bẩn đã vệ sinh trong bình tản nhiệt ra bên ngoài. Bước 4 Pha hỗn hợp nước làm mát ô tô Sau khi bình chứa đã được rửa sạch, người dùng tiến hành pha hỗn hợp nước làm mát ô tô. Để đạt hiệu quả, chủ phương tiện hãy đọc kỹ hướng dẫn đi kèm với dung dịch. Bước 5 Đổ hỗn hợp nước làm mát ô tô đã pha chế vào trong bình chứa chính và phụ Bước 6 Người dùng khởi động phương tiện cho đến khi bình nhiệt sủi bọt khí và nước làm mát bắt đầu rút dần. Trong suốt quá trình trên, người thực hiện cần theo dõi kim chỉ nhiệt để đảm bảo nền nhiệt luôn ở mức tiêu chuẩn. Bước 7 Sau khi nước làm mát đã rút xuống, chủ sở hữu bắt đầu tiến hành châm đầy cả hai bình chính và phụ. Bước 8 Chủ xe sử dụng phễu để thu gom nước làm mát cũ và xử lý chất loại thải theo quy định. Giải đáp chi tiết thắc mắc “Vì sao xe ô tô bị hao nước làm mát?” giúp người dùng có phương án khắc phục kịp thời nhằm kéo dài tuổi thọ phương tiện và vận hành an toàn. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ là cơ sở giúp phương tiện tối ưu hiệu suất hoạt động. Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh cũng có thể tham khảo thêm thông tin và đặt cọc VF 8, VF e34, VF 9 online để trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast. Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi Tổng đài tư vấn 1900 23 23 89. Email chăm sóc khách hàng [email protected] >>>Tìm hiểu thêm Hệ thống làm mát xe điện được phân loại như thế nào? Tại sao cần trang bị hệ thống làm mát pin ô tô điện? *Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo

xe bị hao nước làm mát